Mamy dobre wieści dla mieszkańców Wronek – pojawi się tutaj biletomat. O to kiedy – nas nie pytajcie – informuje na swoim Fb Linia 351 odcinek Poznań – Wronki. Wkrótce zniknie więc problem otwartej i zamkniętej kasy na dworcu PKP i inne niedogodności z tym związane, o których nasi Czytelnicy piszą często. Jak długo czekać będziemy na biletomat we Wronkach? Przetarg ma być rozstrzygnięty 22 lipca tego roku

PKP Intercity poszukuje dostawcy automatów biletowych i zarazem firmy, która będzie zajmowała się ich serwisem i bieżącym utrzymaniem. W całej Polsce mają stanąć 164 biletomaty; pojawią się na 116 stacjach i przystankach kolejowych.

Wykonawca, wybrany w drodze przetargu, zajmie się instalacją i uruchomieniem biletomatów, obsługą i rozliczaniem transakcji, rozliczaniem kosztów mediów i kosztów najmu powierzchni pod urządzenia, „utrzymaniem automatów biletowych w stanie umożliwiającym niezakłóconą realizację umowy”, ma też szybko reagować na polecenia PKP Intercity względem wskazań co do sprzedaży.

Biletomaty mają mieć możliwość sprzedaży biletów także na wagony sypialne i kuszetki, kupimy w nich także bilety okresowe, docelowo oferta sprzedaży biletów w maszynach ma być „pełna” i obejmować sprzedaż dokumentów podróży np. na psa, rower, czy większy bagaż, a także na połączenia z przesiadką. W specyfikacji zamówienia nie ma mowy o implementacji w urządzeniach „Wspólnego Biletu”.

Gdzie staną nowe urządzenia?

Przedmiot przetargu podzielony został na 5 części i można składać osobne oferty na nie. Automaty mają stanąć w następujących lokalizacjach:

Dla części 1 w 14 lokalizacjach: Choszczno, Czyżew, Ełk, Giżycko, Iława Gł., Kętrzyn, Krzyż, Laskowice Pomorskie, Lębork, Sławno, Słupsk, Szczecin Dąbie, Szepietowo, Wronki.    (…)

Obsługa na 28 miesięcy. Za krótko?

Otwarcie ofert ma mieć miejsce 22 lipca. Po wyborze oferty wybrane przedsiębiorstwo ma zajmować się automatami przez okres 28 miesięcy, co, jak wskazują niektórzy wykonawcy, jest dość krótkim okresem. Wykonawca automatów i ich utrzymujący zostanie wybrany przy uwzględnieniu kryterium oczekiwania jak najniższej prowizji od sprzedaży biletów jednorazowych (95% wagi zadania) i miesięcznych (5% wagi w przetargu).

Urządzenia, które chce stawiać przewoźnik w większość przypadków pojawią się na dworcach po raz pierwszy. W kilku przypadkach nowe rozwiązania zastąpią starsze.